કેન્દ્રીય કોમર્સ અને ઇન્ડસ્ટ્રી મંત્રી પીયૂષ ગોયલે હાગની બે દિવસીય સત્તાવાર મુલાકાત દરમિયાન સ્પષ્ટ કર્યું છે કે ભારત તેની વધતી જતી જરૂરિયાતો પૂરી કરવા માટે ચાઇનીઝ સપ્લાયર્સને આવકારે છે. જોકે તેમણે એમ પણ ઉમેર્યું હતું કે જો કોઈપણ પ્રોડક્ટની પ્રાઇસિંગ કે સેટઅપમાં કોઈ ગેરરીતિ જણાશે તો દેશની સ્થાપિત જ્યુડિશિયલ પ્રોસેસ મુજબ યોગ્ય પગલાં લેવામાં આવશે. ભારત હંમેશા ઓપન ટ્રેડ અને ફેર પ્લેના નિયમોમાં માને છે અને પરસ્પર સહકારથી બંને દેશોના બજારો ખોલવા પર કામ કરી રહ્યું છે. મંત્રીએ બ્રિક્સ સમિટની સાઇડલાઇન પર ચાઇનીઝ સમકક્ષ સાથે બેઠકો યોજી હતી અને ભારત-ચાઇના સંબંધો સુધારવાની દિશામાં થઈ રહેલા પ્રયાસો પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો.
કોમર્સ મિનિస్ట్రీના તાજેતરના ડેટા પ્રમાણે ચાલુ નાણાકીય વર્ષના એપ્રિલથી સપ્ટેમ્બર દરમિયાન ભારત અને ચાઇના વચ્ચેનો દ્વિપક્ષીય વેપાર આશરે 29 ટકા વધીને 91.76 બિલિયન ડોલર થયો છે, જે ગત નાણાકીય વર્ષના સમાન સમયગાળામાં 71.24 બિલિયન ડોલર હતો. આ વધારા સાથે ચાઇના ભારતનું સૌથી મોટું ટ્રેડિંગ પાર્ટનર બન્યું છે. વર્ષ 2025-26માં બંને દેશો વચ્ચેનો કુલ વેપાર વધીને 127.7 બિલિયન ડોલર થયો હતો, જેમાં ભારતની એક્સપોર્ટ 19.47 બિલિયન ડોલર અને ઇમ્પોર્ટ 131.62 બિલિયન ડોલર રહી હતી, જેના કારણે ટ્રેડ ડેફિસિટ વધીને 99.19 બિલિયન ડોલર સુધી પહોંચી છે. ભારત સરકાર આ ટ્રેડ ડેફિસિટ અને એફડીઆઈ પોલિસી સંબંધિત મુદ્દાઓ પર સતત નજર રાખી રહી છે.
વર્ષ 2020ના ગલવાન વેલી અથડામણ બાદ ખરાબ થયેલા સંબંધોને સુધારવા માટે ગત કેટલાક મહિનાઓમાં વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી અને ચાઇનીઝ રાષ્ટ્રપતિ શી જિનપિંગ વચ્ચે કઝાક અને દિલ્હી ખાતે મહત્વની બેઠકો યોજાઈ ચૂકી છે, જેમાં સરહદ પર શાંતિ જાળવવી એ વિકાસ માટે અનિવાર્ય હોવાનું મનાયું છે. બીજી તરફ ચાઇના દ્વારા ટનલ બોરિંગ મશીન અને અન્ય મશીનરી પર લગાવવામાં આવેલા નવા એક્સપોર્ટ કંટ્રોલને કારણે ભારતના અંડરગ્રાઉન્ડ મેટ્રો અને હાઇ-સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ્સ પર અસર પડી શકે છે, જેના જવાબમાં મંત્રી પીયૂષ ગોયલે જણાવ્યું છે કે ભારત આ મુદ્દે પણ યોગ્ય કામગીરી કરશે. આગામી સમયમાં ભારત માત્ર ચાઇના જ નહીં પરંતુ આસિયાન દેશો સાથે પણ એક્સપોર્ટમાં મોટો ઉછાળો લાવવા માટે આશાવાદી છે.
