ભારતીય રેલવેમાં સ્ટેશન માસ્ટર બનવાની મહત્વકાંક્ષા ધરાવતા લાખો યુવા ઉમેદવારો માટે રેલવે બોર્ડ દ્વારા એક અત્યંત મહત્વપૂર્ણ અને રાહતરૂપ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે. રેલવે તંત્ર દ્વારા સ્ટેશન માસ્ટરની ભરતી પ્રક્રિયાને વધુ ઝડપી, પારદર્શક અને સુવ્યવસ્થિત બનાવવાના ઉદ્દેશથી આગામી વર્ષ ૨૦૨૬થી એક વિશેષ કેન્દ્રીયકૃત રોજગાર જાહેરાત બહાર પાડવાની સત્તાવાર ઘોષણા કરવામાં આવી છે. આ નવી વ્યવસ્થા હેઠળ અગાઉ અમલમાં રહેલી બે તબક્કાની જટિલ લેખિત પરીક્ષા પદ્ધતિને નાબૂદ કરવામાં આવી છે. હવેથી પરીક્ષાર્થીઓએ સીબીટી-૧ અને સીબીટી-૨ એમ બે કસોટીઓ આપવાને બદલે માત્ર એક જ કમ્પ્યુટર આધારિત લેખિત પરીક્ષા આપવાની રહેશે.
નવા જાહેર કરાયેલા પરીક્ષા માળખા અનુસાર, સ્ટેશન માસ્ટરની આ લેખિત પરીક્ષા કુલ ૧૦૦ ગુણની રહેશે, જેના માટે ઉમેદવારોને ૨ કલાકનો સમય ફાળવવામાં આવશે. આ પરીક્ષાના પ્રશ્નપત્રમાં પાયાનું વિજ્ઞાન, ગણિત અને માહિતી વિશ્લેષણમાંથી ૬૦ ગુણ, તાર્કિક ક્ષમતાના ૨૦ ગુણ તેમજ માનસિક ક્ષમતા કસોટીના ૨૦ ગુણના પ્રશ્નો પૂછવામાં આવશે. અગાઉ આ ભરતી રેલવે રિક્રુટમેન્ટ બોર્ડની નોન-ટેકનિકલ પોપ્યુલર કેટેગરીઝ (એનટીપીસી) સ્નાતક કક્ષા હેઠળ સંયુક્ત રીતે યોજાતી હતી, જેને હવે વર્ષ ૨૦૨૬થી અલગ કેડર તરીકે વિભાજિત કરી દેવામાં આવી છે.
આ એક તબક્કાની લેખિત પરીક્ષાના મેરિટના આધારે કુલ ખાલી જગ્યાઓ કરતાં ૮ ગણા ઉમેદવારોને કમ્પ્યુટર આધારિત એપ્ટિટ્યુડ ટેસ્ટ માટે શોર્ટલિસ્ટ કરવામાં આવશે. આખરી પસંદગી યાદી તૈયાર કરતી વખતે મુખ્ય લેખિત પરીક્ષાના ૭૦ ટકા અને એપ્ટિટ્યુડ કસોટીના ૩૦ ટકા ગુણનો ભારાંક ધ્યાને લેવાશે. ત્યારબાદ સફળ ઉમેદવારોને એક સામે એકના ગુણોત્તરમાં દસ્તાવેજ ચકાસણી અને તબીબી પરીક્ષણ માટે બોલાવાશે. માન્ય યુનિવર્સિટીના સ્નાતક ઉમેદવારો આ ભરતીમાં ભાગ લઈ શકશે, જેમાં પે-લેવલ-૬ મુજબ વેતન અને એ-૨ કક્ષાનું મેડિકલ સ્ટાન્ડર્ડ નક્કી કરાયું છે. રેલવેના આ નિર્ણયથી ભરતીમાં થતો લાંબો વિલંબ ટળશે.
