નવી દિલ્હી ખાતે મળેલી ૫૭મી જીએસટી કાઉન્સિલની બેઠકમાં લેવાયેલા મહત્વપૂર્ણ નિર્ણયોના અમલીકરણ માટે સેન્ટ્રલ બોર્ડ ઓફ ઈન્ડાઈરેક્ટ ટેક્સીસ એન્ડ કસ્ટમ્સ (CBIC) દ્વારા એક નવી અને વ્યાપક માર્ગદર્શિકા જારી કરવામાં આવી છે. આ નવા નિર્દેશો અનુસાર, હવે સેન્ટ્રલ જીએસટી અધિકારીઓ જીએસટી કાયદા હેઠળ કોઈપણ પ્રકારની ધરપકડ નહીં કરી શકે. અગાઉ ટેક્સીસ અધિકારીઓને ધરપકડ કરવાની સત્તા આપતી સીજીએસટી એક્ટની કલમ ૬૯ને દૂર કરવાના કાઉન્સિલના નિર્ણયને ધ્યાનમાં રાખીને આ વચગાળાની વહીવટી સૂચનાઓ જારી કરવામાં આવી છે, જે કાયદાકીય સુધારાઓ લાગુ થાય ત્યાં સુધી અમલમાં રહેશે. સરકારના આ પગલાથી વ્યાપારીઓ અને ઉદ્યોગ જગતમાં ભયનું વાતાવરણ ઘટશે અને વેપાર કરવાનું વધુ સરળ બનશે.
ધરપકડ પર રોક લગાવવાની સાથે સાથે સરકારે માર્ગ પર થતી માલવાહક વાહનોની ચકાસણી અને અટકાયત ઉપર પણ અત્યંત કડક મર્યાદાઓ મૂકી દીધી છે. હવેથી કોઈપણ અધિકારી ચોક્કસ ગુપ્ત માહિતી અને ઓછામાં ઓછા જોઈન્ટ કમિશનર કક્ષાના અધિકારીની લેખિત પરવાનગી વગર હાઇવે કે રસ્તા પર માલ ભરેલા વાહનોને રોકી શકશે નહીં. ઉપરાંત, જો સપ્લાયર કે ખરીદનાર તપાસ કરનાર અધિકારીના ભૌગોલિક અધિકારક્ષેત્રમાં આવતા ન હોય, તો વાહનને આગળ વધવાની મંજૂરી આપવી પડશે અને શંકાસ્પદ બાબતોની માહિતી સંબંધિત અધિકૃત અધિકારીને જ મોકલવાની રહેશે. જો કે, જે વાહનો પાસે ઈ-વે બિલ કે માલના મૂળ અને ગંતવ્ય સ્થાન દર્શાવતા જરૂરી દસ્તાવેજો નહીં હોય, તેવા કિસ્સાઓમાં જ અધિકારીઓને કડક કાર્યવાહી કરવાની છૂટ આપવામાં આવી છે.
વ્યાપારીઓ પરથી બિનજરૂરી કાનૂની બોજ ઘટાડવા માટે બોર્ડે માત્ર ૧૦,૦૦૦ રૂપિયાથી ઓછી રકમની સંડોવણી ધરાવતા કેસોમાં શો-કોઝ નોટિસ ન發ાપવાનો પણ મહત્વનો નિર્ણય લીધો છે. કલમ ૭૩, ૭૪ અને ૭૪એ હેઠળ આ મર્યાદા નક્કી કરવામાં આવી છે જેથી નાના મુદ્દાઓ પર લાંબી કાનૂની લડાઈઓ ટાળી શકાય. આગામી ૧ એપ્રિલ, ૨૦૨૭થી કાયદાકીય સુધારાઓ સત્તાવાર રીતે લાગુ થવાના છે, પરંતુ તે પહેલાં જ સીબીઆઈસી દ્વારા વહીવટી સ્તરે આ નિર્ણયો ત્વરિત લાગુ કરી દેવામાં આવ્યા છે. આ સમગ્ર સુધારણા એજન્ડાનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય જીએસટી અનુપાલન (কমপ্লায়েন্স) ને અત્યંત સરળ બનાવવાનો, કોર્ટ અને ટ્રિબ્યુનલમાં પેન્ડિંગ કેસો ઘટાડવાનો અને કરદાતાઓ માટે જીએસટી અમલીકરણને બિન-દખલગીરી વાળું બનાવવાનો છે.
