અમદાવાદ રેલવે સ્ટેશનના આધુનિકીકરણ અને યાર્ડ રિમોડેલિંગના પ્રોજેક્ટમાં પશ્ચિમ રેલવે દ્વારા એક ઐતિહાસિક સફળતા મેળવવામાં આવી છે. દેશમાં આ પહેલીવાર બનવા જઈ રહ્યું છે કે મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈસ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ હેઠળ તૈયાર થયેલા બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશનની બરાબર નીચે ભારતીય રેલવેની પરંપરાગત ટ્રેનો દોડતી નજરે પડશે. આ અદભુત એન્જિનિયરિંગ વન્ડર હેઠળ રેલવે સંરક્ષા કમિશનર (CRS) દ્વારા નવનિર્મિત બ્રોડગેજ લાઇન નંબર 16, 17, 18 અને પ્લેટફોર્મ નંબર 10, 11 તથા 12નું કડક સુરક્ષા નિરીક્ષણ પાર પાડવામાં આવ્યું છે.
આ મહત્ત્વપૂર્ણ નિરીક્ષણ અભિયાન દરમિયાન માત્ર પ્લેટફોર્મ જ નહીં, પરંતુ અસારવા-સાબરમતી એ કેબિન વચ્ચે નવી બ્રોડગેજ બાયપાસ લાઇન એટલે કે વાય-કનેક્ટિવિટી તેમજ અમદાવાદ સ્ટેશન અને કાંકરિયા ડેપો વચ્ચેની 5મી રેલવે લાઇનનું કામ પણ તપાસવામાં આવ્યું છે. આ તમામ નવા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરથી ભવિષ્યમાં રેલવે ટ્રાફિકનું સંચાલન ખૂબ જ સરળ બની જશે અને ટ્રેનો સમયસર દોડી શકશે. ડીઆરએમ દ્વારા આપવામાં આવેલી માહિતી મુજબ જુલાઈ 2022થી અલગ-અલગ કારણોસર બંધ રાખવામાં આવેલા પ્લેટફોર્મ નંબર 10, 11 અને 12 હવે ફરીથી ધમધમતા થવા માટે સંપૂર્ણ તૈયાર છે.
આધુનિક એન્જિનિયરિંગનો આ અનોખો સમન્વય આગામી દિવસોમાં અમદાવાદના રેલવે નેટવર્કની કાર્યક્ષમતામાં ધરખમ વધારો કરશે. આ નવા પ્લેટફોર્મ્સ પરથી ટૂંક સમયમાં જ વંદે ભારત, એક્સપ્રેસ અને પેસેન્જર ટ્રેનોનું આવાગમન શરૂ કરી દેવામાં આવશે, જેનાથી મુસાફરોની સફર વધુ ઝડપી અને આરામદાયક બનશે. આ પ્રોજેક્ટ પૂરો થવાથી ગુજરાતના પ્રવાસીઓને અદભુત સુવિધાઓનો લાભ મળશે અને રેલવે મુસાફરીનો અનુભવ સંપૂર્ણપણે બદલાઈ જશે.
