તાજેતરમાં એવા અહેવાલો સામે આવ્યા છે કે પાકિસ્તાને "વન ચાઇના" ની નીતિને ધ્યાનમાં રાખીને તાઈવાનની એરલાઈન્સ માટે પોતાના એરસ્પેસનો ઉપયોગ કરવા પર રોક લગાવી દીધી છે. આ ઘટનાક્રમ વચ્ચે ભારતના વિદેશ મંત્રાલયે બુધવારે સંકેત આપ્યો છે કે ભારત અને તાઈવાન વચ્ચે ડાયરેક્ટ એર કનેક્ટિવિટીની શક્યતાઓ વિશે વિચારી શકાય છે. વિદેશ મંત્રાલયના પ્રવક્તા રણધીર જયસ્વાલે એક સવાલના જવાબમાં જણાવ્યું હતું કે જો ડાયરેક્ટ ફ્લાઇટ્સ હશે, તો ચોક્કસપણે વિમાનો ઉડાન ભરશે. પાકિસ્તાનના આ પગલાથી બેઈજિંગ પ્રત્યેનું તેનું સમર્થન સ્પષ્ટપણે ઉજાગર થયું છે, કારણ કે પાકિસ્તાન હંમેશા ચીન સાથે ગાઢ સંબંધો ધરાવતું આવ્યું છે.
પાકિસ્તાનના રક્ષા મંત્રી ખ્વાજા આસિફે એક મીડિયા હાઉસ સાથેની વાતચીતમાં આ બાબતની પુષ્ટિ કરતા જણાવ્યું હતું કે દેશની એવિયેશન પોલિસી માત્ર મુખ્ય પ્રદેશના ચીની વિમાનોને જ એરસ્પેસનો ઉપયોગ કરવાની પરવાનગી આપે છે. ફ્લાઇટ ટ્રેકિંગ ડેટા અનુસાર, 25 ઓક્ટોબરની સવારથી ચાઇના એરલાઇન્સ લિમિટેડ અને ઇવા એરવેઝ કોર્પના વિમાનોએ પાકિસ્તાની એરસ્પેસનો ઉપયોગ કર્યો નથી. પાકિસ્તાન એવો પહેલો દેશ બન્યો છે કે जिसने તાઈવાનની એરલાઈન્સ સામે આવું પગલું ભયૂં છે. આ પ્રતિબંધના કારણે તાઈવાનની કેટલીક ફ્લાઇટ્સને યુરોપ જવા માટે લાંબા રૂટ પકડવા પડ્યા છે અને હવે તે રશિયન એરસ્પેસનો ઉપયોગ કરી રહી છે. ફ્લાઇટરેડર24 ના ડેટા મુજબ 24 ઓક્ટોબરે તાઇપેઈથી રોમ જતી ચાઇના એરલાઇન્સની ફ્લાઇટ અગાઉના ભારત, પાકિસ્તાન અને તુર્કમેનિસ્તાનવાળા રૂટને બદલે રશિયન એરસ્પેસ થઈને ગઈ હતી.
ચીન લાંબા સમયથી અન્ય દેશો પર દબાણ કરતું આવ્યું છે કે તેઓ તાઈવાનને તેના પ્રદેશનો ભાગ માને, જ્યારે તાઈવાન પોતાની સ્વતંત્ર સરકાર હોવાનો દાવો કરે છે. પાકિસ્તાન દ્વારા લેવાયેલું આ પગલું ચીન સાથેના તેના અતૂટ મજબૂત સંબંધો દર્શાવે છે, જેને ઇસ્લામાબાદ "આયર્ન-ક્લેડ ફ્રેન્ડશિપ" તરીકે ઓળખાવે છે. વર્ષ 1951 માં રાજદ્વારી સંબંધોની શરૂઆત થઈ ત્યારથી બંને દેશો વચ્ચે ભાગીદારી રહી છે. આ વર્ષે જાન્યુઆરીમાં પાકિસ્તાને તાઈવાનને ચીનનો અભિન્ન અંગ ગણાવ્યું હતું અને વન ચાઇના પ્રિન્સિપલ પ્રત્યેની પોતાની પ્રતિબદ્ધતા ફરી દોહરાવી હતી. હવે ભારત અને તાઈવાન વચ્ચે ડાયરેક્ટ ફ્લાઇટ્સ શરૂ થવાની સંભાવનાથી એશિયન રાજકારણમાં નવું સમીકરણ જોવા મળી શકે છે.
