નવી દિલ્હી ખાતે CII દ્વારા આયોજિત એક કાર્યક્રમમાં બોલતી વખતે કેન્દ્રીય રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ મંત્રી નિતિન ગડકરીએ E20 ફ્યુઅલ વિરુદ્ધ ચાલેલા વિવાદ પર ખુલીને વાત કરી હતી. તેમણે જણાવ્યું કે આશરે 3 મહિના પહેલા E20 એટલે કે 20 ટકા ઇથેનોલ મિક્સ કરેલા પેટ્રોલ સામે ખૂબ હોબાળો મચાવવામાં આવ્યો હતો, જે હવે શાંત થઈ ગયો છે. ગડકરીના જણાવ્યા મુજબ વિદેશી ક્રૂડ ઓઈલની આયાત પરની નિર્ભરતા ઘટાડવા અને દેશનું મૂલ્યવાન વિદેશી હૂંડિયામણ બચાવવા માટે ઇથેનોલ જેવા વૈકલ્પિક ઇંધણને પ્રોત્સાહન આપવું ખૂબ જ જરૂરી છે. આ વચ્ચે સરકારે સોમવારે સેન્ટ્રલ મોટર વ્હીકલ રૂલ્સ, 1989માં સુધારો કરીને એવી ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ ગાડીઓને મંજૂરી આપી દીધી છે જે 100 ટકા સુધીના શુદ્ધ ઇથેનોલ એટલે કે E100 પર પણ દોડી શકશે.
અગાઉ દેશભરમાં E20 પેટ્રોલના ઉપયોગને લઈને વાહનચાલકોમાં માઈલેજ ઘટવા અને જૂના વાહનો પર તેની અસર અંગે ચિંતાઓ ઊભી થઈ હતી, જેના કારણે ભારે પ્રોટેસ્ટ અને રાજકીય વિરોધ જોવા મળ્યો હતો. મામલો ત્યારે વધુ ગરમાયો જ્યારે સુપ્રીમ કોર્ટમાં સુનાવણી દરમિયાન એટર્ની જનરલ આર. વેંકટરામமணியએ E20ને એક એ eksperiment ગણાવ્યું હતું, જેનું નિવેદન સોશિયલ મીડિયા પર વાયરલ થતાં સરકાર સામે સવાલો ઉઠ્યા હતા. જોકે, સરકારે બાદમાં સ્પષ્ટતા કરી હતી કે એટર્ની જનરલનું નિવેદન ઇથેનોલના સપ્લાય વોલ્યુમ સંદર્ભે હતું અને તેમના શબ્દોનો ખોટો અર્થ કાઢવામાં આવ્યો હતો. સરકાર અને ઓટોમોબાઈલ ઇન્ડસ્ટ્રીના રિપોર્ટ્સ મુજબ E20 થી એન્જિનના મેટાલિક પાર્ટ્સને કોઈ મોટું નુકસાન થતું નથી, જોકે વાહનો પ્રમાણે ફ્યુઅલ એફિશિયન્સીમાં થોડો ફરક પડી શકે છે.
આ નવા નિયમો અને સરકારના આક્રમક પગલાંથી દેશમાં ગ્રીન એનર્જી અને ઇથેનોલ આધારિત ઓટોમોબાઈલ સેક્ટરને વેગ મળવાની પૂરી સંભાવના છે. પેટ્રોલ-ડીઝલની આયાત ઘટવાથી દેશની અર્થવ્યવસ્થાને મોટો ફાયદો થશે અને પ્રદૂષણ પણ કાબૂમાં આવશે. સરકારના આ નિર્ણયથી આગામી સમયમાં રોડ પર શુદ્ધ ઇથેનોલથી ચાલતી ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ ગાડીઓ દોડતી થવાનો રસ્તો સાફ થઈ ગયો છે, જે દેશને આત્મનિર્ભર બનાવવાની દિશામાં એક મોટું પગલું સાબિત થશે.
