શનિવારના રોજ બનેલી આ ચોંકાવનારી ઘટના ઉલ્હાસનગર રેલવે સ્ટેશન વિસ્તારમાં ઘટી હતી, જ્યાં સ્કાયવોક પરથી એક ભારે લોખંડની પ્લેટ અચાનક છૂટીને ચાલુ રસ્તા પર પસાર થઈ રહેલા વાહનો પર પડી હતી. આ અકસ્માતમાં મોટરસાયકલ સવાર અને ઓટો-રિક્ષા ચાલકને ગમખ્વાર ઈજાઓમાંથી મોટો બચાવ થયો હતો, જોકે બંનેને સામાન્ય ઇજાઓ અને આઘાતનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. આ ઘટના બાદ સ્થાનિક નાગરિકોમાં ભારે રોષ જોવા મળી રહ્યો છે અને ભીડભાડવાળા આ વિસ્તારમાં લોકોની સુરક્ષાને સર્વોપરી ગણીને તાત્કાલિક ધોરણે ઉચ્ચસ્તરીય તપાસની માંગ કરવામાં આવી છે. સ્ટેશન આસપાસનો આ માર્ગ ભારે ટ્રાફિક અને પદયાત્રીઓની અવરજવર ધરાવતો અત્યંત સંવેદનશીલ વિસ્તાર છે, જ્યાં આવી લાપરવાહી કોઈ મોટી હોનારતનું કારણ બની શકતી હતી.
મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન રીજન ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી (MMRDA) દ્વારા વર્ષ ૨૦૦૮માં નિર્માણ પામેલો આ ૧૮ વર્ષ જૂનો સ્કાયવોક હાલ ઉલ્હાસનગર મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (UMC) ના અધિકારક્ષેત્ર હેઠળ આવે છે. પરંતુ ૨૦૧૫માં આ માળખાનો જાળવણી અને દેખરેખનો કોન્ટ્રાક્ટ સમાપ્ત થયા બાદથી આ સમગ્ર માળખું ભારે ઉપેક્ષા અને તોડફોડનો ભોગ બન્યું છે. પ્રશાસનની બેદરકારીના કારણે સ્ટ્રક્ચર જર્જરિત થઈ ગયું હોવાથી સ્થાનિક રહેવાસીઓ લાંબા સમયથી તેની ગુણવત્તા અને સલામતી સામે સવાલો ઉઠાવી રહ્યા છે. ભવિષ્યમાં કોઈ મોટી દુર્ઘટના ન સર્જાય તે માટે નાગરિકો દ્વારા આખા માળખાના તાત્કાલિક ઓડિટ અને જવાબદારો સામે કડક પગલાં લેવાની માંગ જોર પકડી રહી છે.
સદનસીબે, અગાઉથી જ ઉલ્હાસનગર મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનની જનરલ બોડી દ્વારા પૂર્વ અને પશ્ચિમ બંને ક્ષેત્રના આ જર્જરિત સ્કાયવોકને સંપૂર્ણપણે તોડી પાડવા માટે સત્તાવાર મંજૂરી આપવામાં આવી ચૂકી છે. સ્ટેશન વિસ્તાર ટ્રાફિક સુધારણા યોજના (SATIS) હેઠળ આ સમગ્ર વિસ્તારનો કાયાકલ્પ કરવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે, જેના ભાગરૂપે આ જૂના અને જોખમી માળખાને હટાવીને આધુનિક ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ વિકસાવવામાં આવશે. જોકે, આ પ્રોજેક્ટ અમલમાં આવે અને ડિમોલિશનની કામગીરી પૂર્ણ થાય ત્યાં સુધી આ જર્જરિત સ્કાયવોક પ્રજા માટે જીવનું જોખમ બનીને ઊભો છે, જેને વહેલી તકે સુરક્ષિત કરવાની તાતી જરૂરિયાત છે.
