શનિવારના રોજ ઉલ્હાસનગર રેલવે સ્ટેશન નજીક બનેલી આ ચોંકાવનારી ઘટનામાં એક ભયાનક અકસ્માત ટળી ગયો હતો. સ્ટેશન વિસ્તારની વ્યસ્તતા વચ્ચે સ્કાયવોકમાંથી અચાનક એક ભારે લોખંડની પ્લેટ છૂટી પડીને નીચે રસ્તા પરથી પસાર થઈ રહેલા મોટરસાઇકલ સવાર અને ઓટો-રિક્ષાચાલક પર પડી હતી. સદનસીબે આ ગંભીર અકસ્માતમાં બંને ઇજાગ્રસ્તોને ગંભીર ઈજાઓ પહોંચી ન હતી પરંતુ તેમના શરીર પર ગંભીર ઇજાઓ અને ઘા થયા હતા. આ ઘટના બન્યા બાદ ચોક્કસપણે કયા કારણોસર લોખંડની શીટ છૂટી પડી તેની સત્તાવાર તપાસ હજુ હાથ ધરવામાં આવી નથી, પરંતુ આ બનાવને કારણે રોજબરોજ ત્યાંથી પસાર થતા હજારો નાગરિકોની સુરક્ષા પર મોટો પ્રશ્નાર્થ ચિહ્ન મુકાઈ ગયો છે.
આ દુર્ઘટના બાદ રોષે ભરાયેલા સ્થાનિક રહેવાસીઓ અને મુસાફરોએ સત્તાવાળાઓ સામે તીવ્ર રોષ વ્યક્ત કર્યો છે. તેમણે આ ગીચ વિસ્તારમાં બનેલા આ માળખાની જાળવણીના અભાવ સામે ગંભીર સવાલો ઉઠાવતા તાત્કાલિક ઉચ્ચ સ્તરીય તપાસ અને સ્કાયવોકનું સંપૂર્ણ સેફ્ટી ઓડિટ કરવાની માંગણી કરી છે. રેલવે સ્ટેશનની આસપાસનો આ રસ્તા પર હંમેશાં ભારે પેડેસ્ટ્રિયન અને વાહનોની અવરજવર રહેતી હોવાથી, જો આ પ્લેટ કોઈ રાહદારી પર પડી હોત તો પરિણામ ખૂબ જ ગંભીર આવી શક્યું હોત. અગાઉ ૨૦૦૮માં મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન રીજન ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી (MMRDA) દ્વારા નિર્મિત અને ૨૦૧૫માં મેન્ટેનન્સ કરાર પૂરો થયા બાદ ઉલ્હાસનગર મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (UMC) હેઠળ આવેલા આ ૧૮ વર્ષ જૂના સ્કાયવોકની લાંબા સમયથી ભારે ઉપેક્ષા થઈ રહી છે.
વહીવટી તંત્ર અને પાલિકા દ્વારા આ જોખમી માળખાના નિવારણ માટે અગાઉથી જ પૂર્વ અને પશ્ચિમ ઉલ્હાસનગરના બંને સ્કાયવોકને સંપૂર્ણપણે તોડી પાડવાની મંજૂરી આપી દેવામાં આવી છે. સ્ટેશન વિસ્તાર ટ્રાફિક સુધારણા યોજના (SATIS) હેઠળ આ સમગ્ર વિસ્તારનો કાયાકલ્પ કરીને આધુનિક ટ્રાફિક વ્યવસ્થા ઉભી કરવાનો પ્લાન છે, જેના ભાગરૂપે આ જૂના અને જર્જરિત માળખાને દૂર કરવાનું નક્કી કરાયું છે. જો કે, આ ભયજનક સ્કાયવોકનું ડિમોલિશન થાય તે પહેલાં સર્જાયેલી આ ઘટનાએ વહીવટી તંત્રની પ્રક્રિયાગત વિલંબ અને જાળવણી પ્રત્યેની ઉદાસીનતાને ઉઘાડી પાડી દીધી છે, જેથી સમયસર યોગ્ય પગલાં લેવા અનિવાર્ય બન્યા છે.
