આપણા શહેરોમાં રોડ બનવાની ખુશી તો ઘણીવાર ટૂંકી જ સાબિત થાય છે, કારણ કે દર વખતે નવો ડામર કે સિમેન્ટ રોડ બનતાની સાથે જ તેની ઊંચાઈ વધી જાય છે. પરિસ્થિતિ એવી સર્જાય છે કે આજુબાજુના મકાનો અને દુકાનો રસ્તા કરતા સાવ નીચા થઈ જાય છે. આ ગંભીર સમસ્યા સામે હવે જાગૃત નાગરિકો અને એનજીઓ મેદાને આવ્યા છે. તાજેતરમાં જ રોડની વધતી જતી ઊંચાઈ સામે એક મોટો વિરોધ નોંધાવવામાં આવ્યો છે, જેમાં સામાન્ય જનતાને પડતી હાલાકીઓ અંગે તંત્રનું ધ્યાન દોરવામાં આવ્યું છે.
જ્યારે પણ રોડ પર નવો સ્તર ચઢાવવામાં આવે છે ત્યારે જૂનો કાટમાળ હટાવ્યા વગર જ સીધો નવો રસ્તો બનાવી દેવાની જૂની આદત મ્યુનિસિપાલિટી અને કોન્ટ્રાક્ટરોની રહી છે. જેના કારણે દર વર્ષે રોડ 1 થી 2 ઇંચ ઊંચા આવતા જાય છે. આ મામલે વિરોધ કરી રહેલા આગેવાનોનું કહેવું છે કે આના લીધે લોકોના ઘરની મુખ્ય કમાન અને ફ્લોરિંગ રસ્તાથી નીચા જતા રહે છે. પરિણામ એ આવે છે કે ચોમાસાની સિઝનમાં જરાક પણ વરસાદ પડે એટલે આસપાસના મકાનો અને સોસાયટીઓમાં રસ્તાનું પાણી સીધું ઘૂસી જાય છે, જેનાથી લાખો રૂપિયાનું નુકસાન થાય છે.
આ વિરોધ પ્રદર્શન દ્વારા તંત્ર સમક્ષ સ્પષ્ટ માંગ કરવામાં આવી છે કે રોડ બનાવતી વખતે સાયન્ટિફિક પદ્ધતિ અપનાવવામાં આવે. નવા રોડ બનાવતા પહેલા જૂનો ડામર કે મટીરિયલ સંપૂર્ણપણે મિલિંગ મશીનથી કાપવામાં આવે જેથી રોડનું લેવલ જળવાઈ રહે. આ ઉપરાંત, બિલ્ડરો અને કોન્ટ્રાક્ટરો પર કડક નજર રાખવામાં આવે જેથી તેઓ મનમાફક ઊંચાઈ ન વધારી શકે. જો આ મામલે વહેલી તકે કોઈ નક્કર પગલાં નહીં ભરાય તો આગામી દિવસોમાં આંદોલન વધુ ઉગ્ર બનાવવાની ચીમકી પણ આપવામાં આવી છે.
