બજાજ ઓટો માટે હાલમાં ઈલેક્ટ્રિક વાહનો ગ્રોથનું સૌથી મોટું એન્જિન બન્યા છે, પરંતુ કંપની સામે એક મોટો પડકાર એ છે કે તે પ્લાનિંગ મુજબના કુલ વોલ્યુમના માત્ર 75 ટકા જ માલ પહોંચાડી શકી છે કારણ કે કંપની પાસે પ્રોડક્શનની ક્ષમતા ઓછી પડી રહી છે. જુલાઈ-સપ્ટેમ્બર ક્વાર્ટરના પરિણામો પછી કોન્ફરન્સ કૉલમાં કંપનીના ચીફ ફાઇનાન્શિયલ ઓફિસર દિનેશ થાપરે આ વાત સ્પષ્ટ કરી હતી કે સપ્લાયની તંગી છતાં માર્કેટમાં માલની ભારે માંગ જોવા મળી રહી છે. કંપનીના ઈલેક્ટ્રિક પોર્ટફોલિયમે ગત વર્ષના 82,000 યુનિટની સામે આ વખતે રેકોર્ડબ્રેક આશરે 2 લાખ યુનિટનો આંકડો સ્પર્શ કર્યો છે, જે હવે કંપનીના ડોમેસ્ટિક રેવન્યુનો ત્રીજો ભાગ એટલે કે વન-થર્ડ हिस्सा બની ગયો છે.
કંપનીના લોકપ્રિય ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ચેતકનું આ અત્યાર સુધીનું સૌથી શાનદાર ક્વાર્ટર રહ્યું છે, જેનું વોલ્યુમ બમણાથી વધુ થઈ ગયું છે અને માત્ર ચેતકનું જ રેવન્યુ 2,000 કરોડને વટાવી ગયું છે. આ ઉપરાંત ઈલેક્ટ્રિક થ્રી-વ્હીલરનું વોલ્યુમ અને રેવન્યુ પણ ગત વર્ષની સરખામણીએ બમણા થઈ ગયા છે, જેને પહોંચી વળવા માટે કંપની હવે પોતાની પ્રોડક્શન ક્ષમતા વધારી રહી છે. આ ઓવરઓલ પ્રદર્શનની વાત કરીએ તો કંપનીનું સ્ટેન્ડઅલોન રેવન્યુ ઇતિહાસમાં પહેલીવાર 20,000 કરોડની સપાટી વટાવીને 20,003 કરોડ પર પહોંચ્યું છે, જેમાં વાર્ષિક ધોરણે 34 ટકાનો શાનદાર ઉછાળો આવ્યો છે અને કંપનીનો ચોખ્ખો નફો પણ 35 ટકા વધીને 3,354 કરોડ થઈ ગયો છે.
આ શાનદાર ક્વાર્ટરમાં કંપનીએ કુલ 15.49 લાખ વાહનો વેચ્યા છે, જેમાં 20 ટકાનો ગ્રોથ નોંધાયો છે જ્યારે નિકાસમાં 41 ટકાનો મોટો ઉછાળો આવીને આંકડો 7.79 લાખ યુનિટ પર પહોંચ્યો છે. માર્કેટમાં ઇનપુટ કોસ્ટ વધવા છતાં પ્રાઇસિંગ, બેટર સેલ્સ મિક્સ અને કરન્સીના ફાયદાને કારણે કંપનીનો ઓપરેટિંગ માર્જિન 20.9 ટકાના મજબૂત સ્તરે જળવાઈ રહ્યો છે. કંપનીનું કહેવું છે કે ડિમાન્ડ હજુ પણ સપ્લાય કરતા ઘણી આગળ ચાલી રહી છે, તેથી આગામી સમયમાં ડોમેસ્ટિક અને એક્સપોર્ટ બંને ઓર્ડર્સને સમયસર પૂરા કરવા માટે પ્રોડક્શન કેપેસિટી ઝડપથી વધારવામાં આવી રહી છે.
