વાહન ચલાવતી વખતે મુસાફરોની સુરક્ષા સૌથી મહત્વપૂર્ણ પાસું ગણાય છે, અને તેમાં વાહનની બ્રેકિંગ સિસ્ટમનો ફાળો સર્વોપરી હોય છે. કારના બ્રેક પેડ્સ મુસાફરોની સલામતી સાથે સીધા જોડાયેલા હોવા છતાં મોટાભાગના વાહનચાલકો તેની યોગ્ય જાળવણી પ્રત્યે ગંભીર બેદરકારી દાખવતા હોય છે. ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન કરવામાં આવતી નાની-મોટી ભૂલોને કારણે બ્રેક પેડ્સ ઝડપથી ઘસાઈ જાય છે. જેના પરિણામે કટોકટીના સમયે બ્રેક ફેઇલ થવાની અથવા પૂરતી પકડ ન મળવાની જીવલેણ સમસ્યા સર્જાઈ શકે છે. ડ્રાઇવિંગની યોગ્ય આદતો અપનાવીને વાહનની સુરક્ષા અને કાર્યક્ષમતા બંનેમાં નોંધપાત્ર વધારો કરી શકાય છે.
મોટાભાગના ચાલકો વાહન રોકવાની છેલ્લી ઘડીએ અચાનક જોરથી બ્રેક લગાવવાની આદત ધરાવતા હોય છે. આમ કરવાથી બ્રેક પેડ્સ પર અત્યંત ઘર્ષણ અને તણાવ સર્જાય છે, જેથી તે સમય કરતાં વહેલા ઘસાઈ જાય છે. વાહન જ્યાં રોકવું હોય તે સ્થળથી થોડા અંતર પહેલાં જ ધીમે-ધીમે અને હળવા દબાણથી બ્રેક પેડલ દબાવવું જોઈએ. આ ઉપરાંત, અતિશય ઝડપે વાહન ચલાવવાથી પણ બ્રેક પર ભારે બોજ પડે છે. સો કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડતી કારને રોકવા માટે એંસીની ઝડપ કરતાં તેત્રીસ ટકા વધુ ઊર્જાની જરૂર પડે છે. વળી, કેટલાક ચાલકો એકસાથે એક્સિલરેટર અને બ્રેક પેડલ દબાવવાની ભૂલ કરે છે, જેનાથી બ્રેક પેડ્સ ખૂબ જ ઝડપથી ઘસાય છે અને ઇંધણનો વ્યય થાય છે.
શહેરી ટ્રાફિકમાં તેમજ ઢાળવાળા માર્ગો પર સતત બ્રેક દબાવવાને બદલે એન્જિન બ્રેકિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવો અત્યંત લાભદાયી રહે છે. વાહનની ગતિ ઘટાડવા માટે એક્સિલરેટર પરથી પગ હટાવી યોગ્ય નીચો ગિયર પસંદ કરવાથી કારની ગતિ આપમેળે નિયંત્રિત થાય છે અને બ્રેક પેડલ પરનો ભાર હળવો બને છે. આ સાથે કારમાં બિનજરૂરી સામાન કે એક્સેસરીઝ રાખવાથી વાહનનું વજન વધે છે, જેને રોકવા માટે બ્રેકિંગ સિસ્ટમને વધુ જોર કરવું પડે છે. તેથી કારમાં માત્ર જરૂરી ચીજવસ્તુઓ રાખવી અને સુરક્ષિત ડ્રાઇવિંગના નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ, જેથી અકસ્માતનું જોખમ ટાળી શકાય.
