રેલવે પ્રધાન અશ્વિની વૈષ્ણવે વારાણસી ખાતે વંદે ભારત સ્લીપર એક્સપ્રેસના પ્રારંભ પૂર્વે જાહેરાત કરી હતી કે પ્રસ્તાવિત નોર્ધર્ન બુલેટ ટ્રેન કોરિડોર દેશના ઉત્તર અને પૂર્વ ભારતના મુખ્ય શહેરો વચ્ચેની કનેક્ટિવિટીને એક નવી જ ઊંચાઈ પર લઈ જશે. હાલમાં વંદે ભારત એક્સપ્રેસ કે તેજસ જેવી ટ્રેનો દ્વારા દિલ્હીથી લખનૌનું અંતર કાપવામાં ૬ કલાકથી વધુ સમય લાગે છે, પરંતુ આ હાઇ-સ્પીડ રેલ નેટવર્ક શરૂ થયા બાદ આ મુસાફરી માત્ર ૨ કલાક અને ૧૨ મિનિટમાં જ પૂર્ણ થઈ જશે. આ અંદાજ મુજબ મુસાફરોના લગભગ ૪ કલાકથી વધુ સમયની બચત થશે, જો કે આ પ્રક્ષેપિત સમય છે અને અંતિમ સંચાલન સમયપત્રક હજુ જાહેર થવાનું બાકી છે.
આ મહત્વાકાંક્ષી કોરિડોર માત્ર દિલ્હી અને લખનૌ પૂરતો મર્યાદિત નથી, પરંતુ તે દિલ્હીથી શરૂ થઈને આગ્રા, કાનપુર, લખનૌ, અયોધ્યા, વારાણસી, પ્રયાગરાજ, પટના અને સિલિગુરી થઈને આસામના ગુવાહાટી સુધી લંબાવવામાં આવશે. આ રૂટ ઉત્તર પ્રદેશ, બિહાર અને પશ્ચિમ બંગાળના મહત્વપૂર્ણ શહેરોને સાંકળવાની સાથે તાજમહેલ જેવા પર્યટન સ્થળો તેમજ અયોધ્યા, વારાણસી અને પ્રયાગરાજ જેવા ધાર્મિક કેન્દ્રોની મુસાફરી અત્યંત સરળ બનાવશે. આ ઉપરાંત, પટના અને સિલિગુરી જેવા શહેરો પણ પૂર્વોત્તર ભારતના પ્રવાસીઓ માટે મહત્વપૂર્ણ ટ્રાન્ઝિટ પોઇન્ટ સાબિત થશે, જેનાથી પ્રવાસન ક્ષેત્રે પણ મોટો વેગ મળશે.
આ સમગ્ર પ્રોજેક્ટ ‘મેક ઇન ઇન્ડિયા’ અભિગમ અંતર્ગત દેશની જ ઉત્પાદન અને નિર્માણ ક્ષમતાઓનો ઉપયોગ કરીને વિકસાવવામાં આવશે, જેમાં ભારતીય ઇજનેરો અને શ્રમિકો મુખ્ય ભૂમિકા ભજવશે. રેલવે પ્રધાને સ્પષ્ટ કર્યું છે કે આ હાઇ-સ્પીડ નેટવર્ક યુવાનો, મધ્યમ વર્ગના પરિવારો અને નાના ઉદ્યોગોના કારીગરોને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવશે, જેથી ટિકિટના દર હવાઈ મુસાફરી કરતા ઓછા અને સર્વસામાન્ય માટે સંતોષકારક રહે. હાલમાં પ્રોજેક્ટની કિંમત, સ્ટેશનના સ્થળો અને ચોક્કસ સમયરેખા જેવી વિગતો જાહેર થઈ નથી, પરંતુ આ પ્રોજેક્ટ ભારતીય રેલવેના ઇતિહાસમાં એક સીમાચિહ્નરૂપ સાબિત થશે.