દિલ્હી મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (MCD) આગામી ૩૧ ઓક્ટોબરની નિર્ધારિત સમયમર્યાદામાં આધુનિક મલ્ટી-લેન ફ્રી-ફ્લો (MLFF) ટોલ સિસ્ટમને પૂર્ણ કરવા માટે ભારે દોડધામ કરી રહી છે. આ પ્રોજેક્ટ અંતર્ગત પસંદગીના ૨૦ મુખ્ય પ્રવેશબિંદુઓ પર ઓવરહેડ ગેન્ટ્રીઓ સ્થાપિત કરી દેવામાં આવી છે અને આગામી દિવસોમાં કંટ્રોલ સિસ્ટમ સહિતના અન્ય ઉપકરણો પણ ગોઠવી દેવામાં આવશે. આ અત્યાધુનિક વ્યવસ્થાનો મુખ્ય હેતુ વાહનોને રોક્યા વિના જ ટોલ ટેક્સ વસૂલવાનો છે, જેથી દિલ્હીની સરહદો પર લાંબી કતારો અને ટ્રાફિક જામની સમસ્યામાંથી નાગરિકોને કાયમી મુક્તિ મળી શકે. આગામી સપ્તાહથી જ આ તમામ ૨૦ સ્થળો પર ટ્રાયલ રન શરૂ કરવાની વહીવટી તંત્રની યોજના છે.
સુપ્રીમ કોર્ટે દિલ્હીની સરહદો પર ટ્રાફિકની ગંભીર સમસ્યા અને તેના કારણે વધતા પ્રદૂષણ સામે ચિંતા વ્યક્ત કરી હતી, જેના નિર્દેશો અનુસાર જ આ બેરિયર-ફ્રી ટોલિંગ સિસ્ટમ અમલમાં મૂકવામાં આવી રહી છે. નેશનલ હાઈવે ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (NHAI) દ્વારા પણ અગાઉ એ વાત પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો કે સરહદી ટોલ બૂથો પર વાહનોના ફાટી નીકળતા લાંબા થાંભલાઓ શિયાળાની રૂતુમાં વાયુ પ્રદૂષણમાં મોટો વધારો કરે છે. પ્રથમ તબક્કામાં દિલ્હીના કુલ ૧૫૪ ટોલ પોઇન્ટ્સમાંથી માત્ર એવા ૨૦ મહત્વપૂર્ણ પોઇન્ટ્સને આવરી લેવામાં આવ્યા છે, જ્યાંથી શહેરમાં પ્રવેશતા કુલ ટ્રાફિકનો આશરે ૮૫ ટકા હિસ્સો પસાર થાય છે. ગાઝીપુર, રાજોકરી, બદરપુર, દ્વારકા અને દિલ્હી-ગુરુગ્રામ કોરિડોર જેવા વ્યૂહાત્મક સ્થળો આમાં સામેલ છે, જ્યારે બાકીના ટોલ પોઇન્ટ્સને ડિસેમ્બરના અંત સુધીમાં આ નવી સિસ્ટમ હેઠળ લાવવામાં આવશે.
આ નવી ટેકનોલોજી આધારિત વ્યવસ્થામાં રેડિયો ફ્રિકવન્સી આઈડેન્ટિફિકેશન (RFID) અને ઓટોમેટિક નંબર પ્લેટ રેકગ્નિશન (ANPR) કેમેરાનો ઉપયોગ કરીને ટોલ ટેક્સ અને પર્યાવરણીય વળતર શુલ્ક (ECC) ઓટોમેટિકલી વસૂલવામાં આવશે. જે વાહનોમાં RFID ટેગ લગાવેલા હશે તેઓ સીધા ગેન્ટ્રી નીચેથી પસાર થશે ત્યારે રકમ કપાઈ જશે, જ્યારે હાઇ-ડેફિનેશન કેમેરા નંબર પ્લેટ વાંચીને ચકાસણી કરશે. જો કોઈ વાહન ટોલ કે ECC ચૂકવ્યા વિના પસાર થશે તો તેને ડિજિટલ નોટિસ મોકલવામાં આવશે. જૂનમાં વર્ક ઓર્ડર જારી થયા બાદ અને સપ્ટેમ્બરમાં NHAI ની મંજૂરી મળ્યા બાદ MCD એ આ પ્રોજેક્ટને વેગ આપ્યો છે, જે આગામી છ વર્ષ સુધી સંબંધિત એજન્સી દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવશે.